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20251111

“有些地区出现°•ᴗεïз•꒰'ꀾ'꒱°了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需ʚɞღღ求。西北是国内长途旅行的主要目的地之•ᴗ•一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西•ᴥ•安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的˙ϖ˙国际航线虽然多，但ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向ʚɞღღ东直飞的国际和地区航线。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ于推进国际航空枢纽建设的指导意见》ʕ•̫͡•ོʔ，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能''''''体系。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长°꒰'ꀾ'꒱°途旅行งง คค的主要目的地之•ᴗ•一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3εïз，面积也相当于上海虹桥机场两座航站ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈楼之和。

2024年，西安机场旅ʚɞღღ客吞吐量4703.04万ʚ ɞ人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第&#;,&#;,&#;21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。